Upphandlingen ska resultera i ett flexibelt ramavtal med ett heltäckande och hållbart sortiment av drivmedel och andra fordonsrelaterade produkter till marknadens bästa priser.

Syftet är att erbjuda ett brett utbud av personbilar och lätta transportfordon som får köras med B-körkort och som tillgodoser krav på säkerhet och miljö.

Under Almedalsveckan arrangerade Adda två rundabordssamtal med syfte att föra samtal om hur vi kan förbättra samarbeten inom försörjningsberedskap och den cirkulära affären i Sverige. Till samtalen bjöd vi in flera aktörer från näringslivet, akademin och offentlig sektor. Vi kan konstatera att samarbete och ökad samverkan i ett tidigt stadie ses som nödvändigt för att vi tillsammans ska kunna stärka försörjningsberedskapen och den cirkulära affären. 

Adda Inköpscentral har genomfört en miljöspendanalys över alla ramavtal och dynamiska inköpssystem (DIS). 

Nu är ramavtalet IT-konsulttjänster 2021 klart för avrop. Vi passade på att prata lite med kategori- och avtalsansvarig Tommy Olsson och upphandlarna Philip Johansson och Petra Hedén på Adda Inköpscentral om hur arbetet med upphandlingen har gått och vad som är bra med det nya ramavtalet.

Vad är ett insiderbrott, vad är kopplingen till offentlig upphandling och när är information  offentlig? Åsa Edman, chefsjurist Adda, reder i dessa frågor och lyfter en dom där Högsta domstolen nu prövar när beslut i upphandlingar utgör insiderinformation. 

Inköpscentralen har genomfört en upphandling av ett upphandlingssystem, för att etablera ett nytt verksamhetsstöd för sin egen räkning. Det är alltså inget ramavtal som våra kunder kan avropa från. 

Den 11 maj släpper Adda sin sjätte hållbarhetsrapport som redovisar koncernens arbete för ökad hållbarhet inom strategisk försörjning av varor och tjänster till offentlig sektor. Under 2022 fortsatte arbetet med att införa ett analysverktyg baserat på Agenda 2030 som ger vägledning kring prioriteringar av hållbarhetshänsyn i upphandlingar och dynamiska inköpssystem (DIS). Andra fokusområden under året var minskad klimatpåverkan från transporter och cirkulära flöden.

Mellan januari och mars 2023 drev Adda Inköpscentral utvecklingsprojektet Förbättrad Kundupplevelse. Syftet var att samla in gemensamma kundutvecklingsinitiativ, med effektmålet att göra kundupplevelsen till den bästa möjliga. 

Hösten 2022 installerades nya fordonshinder i Kungsträdgården. Trafikkontoret i Stockholm valde att ta hjälp av Adda Inköpscentrals ramavtal Fordonshinder 2020 för att hitta lämpliga fordonshinder till platsen. De planerade även att använda avtalet för fler platser i Stockholm. Ett år senare, hösten 2023, gör vi en tillbakablick på hur arbetet har gått och hur planerna framåt ser ut.