Kategorin Professionella tjänster innehåller finans- och tjänsteinriktade ramavtal framtagna för att underlätta er finansiella hantering. Här hittar du banktjänster, inkasso- och påminnelsetjänster, pensionsadministration och stöd för uppföljning av avtal.

Vårt mål är att erbjuda färdiga helhetslösningar som är kvalitativa, säkra och flexibla avtal som ni kan anpassa utifrån ert specifika behov.

Stockholms Inköpscentral (STIC) är ett fördjupat avtalsreglerat regionalt samarbete, förvaltat av Adda Inköpscentral. Avtalet är framtaget för att möta STIC-medlemmarnas behov av trä- och metallslöjd.

Att rekrytera rätt kompetens för uppdraget är en av de viktigaste uppgifterna du har som chef. För att lyckas kan du använda Kompetensbaserad rekrytering (KBR) – en evidensbaserad, träffsäker och effektiv metod. I den här utbildningen får du som rekryterande chef både en teoretisk grund och praktiska verktyg för att snabbt komma igång.

Vill du stärka din förmåga att stödja digitalisering och bidra till din organisations utveckling? I det här programmet får du inom HR i offentlig sektor fördjupa dig i digitaliseringens roll för att möta välfärdens utmaningar, under ledning av några av Sveriges främsta experter på området.

Adda Inköpscentrals, Regionernas kansli för hållbar upphandlings och Svenska kyrkans uppföljning av våra elektronikleveranskedjor har fått föregångare inom branschen, inklusive Responsible Business Alliance, att börja använda öppen data för att identifiera riskgrupper.

Ska vi nå målen i Parisavtalet har vi tre år på oss att minska utsläppen av växthusgaser, visar IPCC:s senaste rapport. Alla måste dra sitt strå till stacken om vi ska lyckas. Inköp inom offentlig sektor har en stor del av den offentliga budgeten och därmed stora möjligheter att påverka inköpen.

Adda Inköpscentral har tagit fram en strategi för kravställan av transporter, inklusive varuleveranser och resor, som ingår i de uppdrag som avropas från ramavtalen. Kraven driver mot de svenska klimatmålen, det vill säga en minskning av växthusgasutsläppen från inrikestransporter med minst 70 procent till 2030 jämfört med 2010.