Beredskapsprodukter Receptblanketter För apoteksaktörer För elevhälsan För veterinärer Specialanpassa egna blanketter Frågor och svar om webbutiken Saknar du något i vårt sortiment? 0 0 Vi har ett brett utbud

Delområde G Boende och hemnära miljöer omfattar möbler till hemliknande miljöer, exempelvis personliga boenden.

Ramavtalet för digitala läromedel stödjer verksamheten ur flera aspekter, från skolans digitaliseringsarbete till den enskilda elevens behov. 

Har du direkt eller indirekt ansvar för att utveckla en offentlig verksamhet med hjälp av digitalisering? Funderar du över hur digitaliseringen bäst kan hjälpa er att möta det ökade behovet av välfärd? I den här utbildningen får du med dig kunskap och konkreta verktyg för att kunna driva på din organisations digitalisering och påverka utvecklingen i det dagliga arbetet.

Att rekrytera rätt kompetens för uppdraget är en av de viktigaste uppgifterna du har som chef. För att lyckas kan du använda Kompetensbaserad rekrytering (KBR) – en evidensbaserad, träffsäker och effektiv metod. I den här utbildningen får du som rekryterande chef både en teoretisk grund och praktiska verktyg för att snabbt komma igång.

Kompetensförsörjning är en av välfärdens största utmaningar. I den här utbildningen får du verktyg och tips hur du som chef kan nyttja vardagsnära tillfällen, exempelvis arbetsplatsträffar, till lärande och utveckling – en förutsättning för verksamhetsutveckling och medarbetares kontinuerliga lärande. Skapa och stärk en kultur där lärande (och innovation) är ett självklart inslag i vardagen.

Elenergi omfattar upphandling av elhandelsavtal. Avtalet avser fysisk leverans av elenergi och hantering av egen produktion och ger möjlighet till flexibla finansiella prissäkringar. Upphandlingarna görs via dynamiskt inköpssystem, DIS.

Adda Inköpscentral har tagit fram en strategi för kravställan av transporter, inklusive varuleveranser och resor, som ingår i de uppdrag som avropas från ramavtalen. Kraven driver mot de svenska klimatmålen, det vill säga en minskning av växthusgasutsläppen från inrikestransporter med minst 70 procent till 2030 jämfört med 2010.