Ramavtalets syfte är att erbjuda ett brett produktutbud av konkurrenskraftiga priser som ska täcka era behov av fossil- och biobaserade eldningsprodukter och drivmedel i bulk. Avtalet riktar sig till samtliga upphandlande myndigheter inom den kommunala och regionala sektorn. 

Delområde G Boende och hemnära miljöer omfattar möbler till hemliknande miljöer, exempelvis personliga boenden.

Ramavtalet för digitala läromedel stödjer verksamheten ur flera aspekter, från skolans digitaliseringsarbete till den enskilda elevens behov. 

Stockholms Inköpscentral (STIC) är ett fördjupat avtalsreglerat regionalt samarbete, förvaltat av Adda Inköpscentral. Avtalet är framtaget för att möta STIC-medlemmarnas behov av persontransport.

Ramavtalet är ett grossistavtal för järnhandelsvaror och skyddsutrustning, samt drifts- och underhållskemikalier. Syftet är att stötta beställare vid anskaffning av dessa varor.

Ramavtalet Kontors- och skolmaterial samt datortillbehör 2022 är nu klart för avrop. Avtalet erbjuder ett brett sortiment av förbrukningsartiklar till kontor och skolor, samt ett relevant sortiment av dator- och skrivartillbehör.

Det dynamiska inköpssystemet för influensavaccin erbjuder regioner och andra verksamheter som vaccinerar mot influensa ett enkelt sätt att upphandla influensavaccin. Adda Inköpscentral förvaltar det dynamiska inköpssystemet och genomför en samordnad specifik upphandling inför varje influensasäsong.

Säker digital kommunikation (SDK) möjliggör ett säkert informationsutbyte. Ett sätt att ansluta sig till SDK är att upphandla en färdig systemlösning och Adda erbjuder stöd i att upphandla den tekniska lösningen. 

Elenergi omfattar upphandling av elhandelsavtal. Avtalet avser fysisk leverans av elenergi och hantering av egen produktion och ger möjlighet till flexibla finansiella prissäkringar. Upphandlingarna görs via dynamiskt inköpssystem, DIS.

Adda Inköpscentral har tagit fram en strategi för kravställan av transporter, inklusive varuleveranser och resor, som ingår i de uppdrag som avropas från ramavtalen. Kraven driver mot de svenska klimatmålen, det vill säga en minskning av växthusgasutsläppen från inrikestransporter med minst 70 procent till 2030 jämfört med 2010.