Den 11 maj släpper Adda sin sjätte hållbarhetsrapport som redovisar koncernens arbete för ökad hållbarhet inom strategisk försörjning av varor och tjänster till offentlig sektor. Under 2022 fortsatte arbetet med att införa ett analysverktyg baserat på Agenda 2030 som ger vägledning kring prioriteringar av hållbarhetshänsyn i upphandlingar och dynamiska inköpssystem (DIS). Andra fokusområden under året var minskad klimatpåverkan från transporter och cirkulära flöden.

Mellan januari och mars 2023 drev Adda Inköpscentral utvecklingsprojektet Förbättrad Kundupplevelse. Syftet var att samla in gemensamma kundutvecklingsinitiativ, med effektmålet att göra kundupplevelsen till den bästa möjliga. 

Hösten 2022 installerades nya fordonshinder i Kungsträdgården. Trafikkontoret i Stockholm valde att ta hjälp av Adda Inköpscentrals ramavtal Fordonshinder 2020 för att hitta lämpliga fordonshinder till platsen. De planerade även att använda avtalet för fler platser i Stockholm. Ett år senare, hösten 2023, gör vi en tillbakablick på hur arbetet har gått och hur planerna framåt ser ut.

En knapp månad har Monica Skagne varit vd för Adda. I en artikel i Computer Sweden lyfter hon fram att hon vill skapa starkare band med näringslivet utifrån Addas uppdrag att driva på digitaliseringen.

EU-projektet CircularPSP, vars syfte är att stötta kommuner med den cirkulära omställningen, följs nu av Adda. Sveriges kommuner och regioner (SKR) är sedan tidigare en av parterna i projektet.

Sverige ska ha världens bästa digitala välfärd – smart och jämlik i hela landet. För att nå dit har Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) – tillsammans med Adda och Inera – i bred dialog med landets kommuner tagit fram ett kommungemensamt handslag; en ny målbild och en gemensam riktning som mynnat ut i ett antal konkreta digitaliseringsinitiativ för genomförandet.